Из истории московского метро
« previous entry | next entry »
May. 11th, 2009 | 09:50 am
Е.А.Янсон-Манизер. Фарфоровый барельеф-медальон «Спорт» над пилонами центрального зала станции «Динамо». 1938
Эскиз вагона первой линии метро. Архитекторы Л.С.Теплицкий, П.П.Ротерт
Строительство метро на Чудовке. 1930-е
Проект станции «Крымская площадь» на Чудовке («Парк культуры»). Перронный зал. Архитекторы Г.Т.Крутиков, В.С.Попов. 1934
Наземный павильон станции «Крымская площадь» на Чудовке («Парк культуры»). Перронный зал. Архитекторы Г.Т.Крутиков, В.С.Попов. Фото 1930-х
Проект станции «Сокольники». Наземный павильон. Архитекторы И.Г.Таранов, Н.А.Быков.1934
Проект станции «Сокольники». Наземный павильон. Архитектор К.С.Мельников. 1934
Плакат «Линии и станции первой очереди метро». 1935
Проект станции «Киевская». Перронный зал. Архитектор Д.Н.Чечулин. 1936-37
Первоначальный проект станции «Площадь Революции». Фронтальный вид пилона. Архитектор А.Н.Душкин. 1935
Проект станции «Театральная». Центральный зал. Архитекторы И.А.Фомин, Л.М.Поляков. 1936-38
Проект станции «Павелецкая». Перронный зал. Архитекторы А.А.Веснин, В.А.Веснин. 1938
Наземный павильон станции «Арбатская». Архитектор Л.С.Теплицкий. Фото 1930-х
Проект станции «Аэропорт». Перспектива с переходом на перрон. Архитектор Б.С.Виленский. 1936
Проект станции «Аэропорт». Подземный вестибюль. Архитектор Б.С.Виленский. 1936
Проект станции «Динамо». Наземный павильон. Архитекторы Я.Г.Лихтенберг, Ю.А.Ревковский
Проект станции «Стадион имени Сталина» («Партизанская»). Перронный зал. Архитекторы Ю.Н.Шевердяев, В.С.Андреев. 1938
Проект станции «Стадион имени Сталина». Перронный зал. Архитектор В.М.Таушканов. 1938
Проект станции «Стадион имени Сталина». Первоначальный вариант. Архитектор В.М.Таушканов. 1938
Южный вход станции «Ленинские горы». Архитекторы М.П.Бубнов, А.С.Маркелов, М.Ф.Марковский, А.К.Рыжков, Б.И.Тхор. Фото Э.Евзерихина. 13 января 1959 года
Из журнала «World Art Mузей» № 14/2005 – «Московскому метро 70 лет»
(no subject)
from:
usolt
date: May. 11th, 2009 06:12 am (UTC)
Link
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 11th, 2009 06:38 am (UTC)
Link
Проект станции «Новокузнецкая». Интерьер наземного вестибюля. Архитекторы В.Г.Гельфрейх, И.Е.Рожин. 1940-43
Reply | Parent | Thread | Expand
(no subject)
from:
olbening
date: May. 11th, 2009 08:29 am (UTC)
Link
Особенно впечатляет прокет Таушканова для "Стадиона им. Сталина"
И не знала, "Красные ворота" сначала так и назывались. Потом ведь долго это была "Лермонтовская". А не знаете, когда так назвали? В 1941, к дате смерти?
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 11th, 2009 09:29 am (UTC)
Link
"...Станция изначально была рассчитана на большой пассажиропоток — стадион им. Сталина должен был стать самым крупным стадионом СССР, именно поэтому станция имела 3 пути. Предполагалось также строительство второго выхода, который и должен был вести к стадиону, с единственным в Москве шестиниточным эскалатором. Однако стадион им. Сталина так и не был построен, сначала из-за войны, а затем из-за неблагопрятных гидрогеологических условий, и оформление станции было изменено..." (Википедия).
А вот один из проектов нынешней станции "Автозаводская":
Проект станции «Завод имени Сталина». Перронный зал. Архитекторы И.Г.Таранов, В.С.Андреев. 1938
Reply | Parent | Thread | Expand
(no subject)
from:
bcxb
date: May. 11th, 2009 12:03 pm (UTC)
Link
А еще есть большой путеводитель по метро, который года три назад продавался во всех киосках за 100 руб (тоже WAM). В нем меньше иллюстраций, зато прекрасные истории.
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 11th, 2009 03:46 pm (UTC)
Link
А вот Вам еще одна фотография, но уже не от них:
Reply | Parent | Thread
(no subject)
from:
lexrom
date: May. 11th, 2009 02:08 pm (UTC)
Link
А видели фильм Листовой про метро по каналу Вести?
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 11th, 2009 03:36 pm (UTC)
Link
Станция «Фили». Архитекторы Ю.П.Зенкевич, Р.И.Погребной. Фото А.Жилякова. 1960-е
Reply | Parent | Thread | Expand
(no subject)
from:
machasgracias
date: May. 11th, 2009 02:12 pm (UTC)
Link
а один из проектов "Партизанской" (Шевердяев, Андреев) совершенно египетский!
стадион им.Сталина=долина Царей, точнее, Царя.
самая красивая станция, понятное дело, Маяковская!
а мне по детству дорога "Семеновская"("Сталинская"): и светильники там хороши, и багряный цвет в облицовке.
нет ли о ней чего-то интересного? хотя, ее строили во время войны...
некоторые станции держу в фаворитах , за художественные решения : сочетание камня и дирижаблевой нержавейки на Маяковской; эффектная подсветка колонн на Кропоткинской; каменные витражи из туфа на Динамо...
о, метро.
Reply | Thread
О, метро
from:
1_9_6_3
date: May. 11th, 2009 03:33 pm (UTC)
Link
Проект станции «Электрозаводская». Интерьер наземного вестибюля. Архитекторы В.А.Щуко, В.Г.Гельфрейх, И.Е.Рожин. 1938-44
Reply | Parent | Thread | Expand
(no subject)
from:
il_ducess
date: May. 11th, 2009 04:19 pm (UTC)
Link
Как творчески архитекторы к ним подходили!!! теперь так убого:)
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 11th, 2009 05:03 pm (UTC)
Link
Наземный павильон станции «Краснопресненская». Архитектор К.С.Алабян. Фото 1960-х
Reply | Parent | Thread
(no subject)
from:
ulaola
date: May. 11th, 2009 08:15 pm (UTC)
Link
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 12th, 2009 02:46 am (UTC)
Link
Reply | Parent | Thread
(no subject)
from:
morskaya_swinka
date: May. 12th, 2009 10:06 am (UTC)
Link
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 12th, 2009 05:28 pm (UTC)
Link
Reply | Parent | Thread
Метро
from:
m_i_s_t_e_r_x_1
date: May. 14th, 2009 08:41 pm (UTC)
Link
Reply | Thread
Re: Метро
from:
1_9_6_3
date: May. 15th, 2009 02:42 am (UTC)
Link
Вероятно, это провокация.
Reply | Parent | Thread | Expand
(no subject)
from:
snork_emz
date: May. 15th, 2009 08:14 am (UTC)
Link
Reply | Thread
(no subject)
from:
1_9_6_3
date: May. 15th, 2009 09:43 am (UTC)
Link
Reply | Parent | Thread